Hoe start je een buitenboordmotor?

Een buitenboordmotor starten lijkt eenvoudig, maar wie het voor het eerst doet, merkt al snel dat er een aantal stappen zijn die je niet mag overslaan. Of je nu een doorgewinterde toervaarder bent of net begint met varen, een goede startprocedure zorgt voor een betrouwbare motor en een veilige vaartocht. In dit artikel leggen we je stap voor stap uit hoe je een buitenboordmotor correct start, wat je doet als hij niet aanslaat, en welke veiligheidsregels je altijd in acht neemt.

Wat heb je nodig om een buitenboordmotor te starten?

Voordat je de motor start, controleer je of alles klaarstaat. Een goede voorbereiding voorkomt vertraging op het water en zorgt dat je veilig kunt wegvaren.

• Brandstof: controleer het brandstofniveau en zorg dat de tank goed gesloten is.
• Doodemansknop (kill switch): dit veiligheidskoord bevestig je altijd aan je pols of reddingsvest voordat je start.
• Gashendel in neutraal: de meeste buitenboordmotoren starten alleen als de versnelling in de neutrale stand staat.
• Brandstofkraan open: controleer of de brandstofkraan is geopend en, bij een externe tank, of de ventilatieschroef van de tankdop open staat.
• Koelwaterinlaat vrij: zorg dat de motor niet droog draait door te controleren of de waterinlaat niet geblokkeerd is.

Heb je een motor met een externe brandstoftank? Pomp dan eerst het primerbolletje op de brandstofslang een paar keer in totdat je weerstand voelt. Zo zorg je dat er brandstof in het systeem zit voordat je start.

Hoe start je een buitenboordmotor stap voor stap?

De precieze startprocedure verschilt per type motor, maar de onderstaande stappen gelden voor de meeste buitenboordmotoren met een trekstarter of een elektrische starter.

1. Bevestig de doodemanskoord aan je pols of reddingsvest.
2. Zet de versnelling in neutraal en controleer dit nogmaals.
3. Open de brandstofkraan en pomp de primerbol op indien aanwezig.
4. Zet de choke in de startpositie als de motor koud is. Bij een warme motor laat je de choke open.
5. Zet de gashendel op de startpositie, doorgaans een kleine slag open.
6. Trek de starterkoord rustig aan totdat je weerstand voelt, en trek daarna krachtig door. Herhaal dit indien nodig. Bij een elektrische starter druk je simpelweg op de startknop.
7. Controleer het koelwater: na het starten moet er een straaltje water uit de motor komen. Dit bevestigt dat de koeling werkt.
8. Zet de choke terug naar de rijstand zodra de motor warm loopt.

Geef de motor even de tijd om op te warmen voordat je gas geeft. Dit verlengt de levensduur van je motor aanzienlijk.

Waarom slaat mijn buitenboordmotor niet aan?

Slaat je motor niet aan na meerdere pogingen? Dan zijn er een paar veelvoorkomende oorzaken die je kunt controleren.

• Lege of bedorven brandstof: brandstof die lang heeft gestaan, kan slecht worden. Ververs de brandstof als je twijfelt.
• Verstopte bougie: een vuile of natte bougie zorgt ervoor dat de motor niet ontsteekt. Verwijder de bougie, droog hem af of vervang hem.
• Doodemanskoord niet aangesloten: zonder de doodemanskoord op zijn plaats weigert de motor te starten. Controleer dit altijd als eerste.
• Verstopt brandstoffilter: een verstopt filter belemmert de brandstoftoevoer. Vervang het filter als dit lang niet is gedaan.
• Choke verkeerd ingesteld: een warme motor met choke aan start moeilijk. Zet de choke open bij een warme motor.

Lukt het ondanks al deze controles nog steeds niet? Raadpleeg dan een monteur of de handleiding van je motor.

Wat is het verschil tussen een twee- en viertaktmotor bij het starten?

De startprocedure verschilt enigszins tussen een twee- en een viertaktmotor. Hieronder zie je de belangrijkste verschillen op een rij.

• Tweetaktmotor: werkt op een mengsel van benzine en tweetaktolie. Je mengt de olie zelf door de brandstof, of de motor doet dit automatisch. Bij het starten gebruik je dezelfde stappen als hierboven, maar let op de juiste brandstofmengverhouding.
• Viertaktmotor: heeft een apart oliereservoir, net als een auto. Controleer voor het starten altijd het oliepeil met de peilstok. Een viertaktmotor is stiller, zuiniger en minder vervuilend dan een tweetaktmotor.

Bij beide typen geldt: een koude motor heeft meer choke nodig dan een warme motor. Een viertaktmotor warmt over het algemeen iets sneller op en draait rustiger stationair.

Hoe start je een buitenboordmotor na een lange periode van stilstand?

Heeft je motor de winter in de schuur gestaan? Dan vraagt het starten wat meer aandacht. Oude brandstof en uitgedroogde afdichtingen zijn de meest voorkomende problemen na een lange stilstand.

• Ververs de brandstof: verwijder de oude brandstof en vul de tank met verse benzine.
• Controleer de bougies: vervang ze als ze er versleten of roestig uitzien.
• Controleer het oliepeil bij een viertaktmotor en ververs de olie als dat nodig is.
• Inspecteer de brandstofslangen op scheuren of lekkages.
• Spoel de koeling door door de motor kort in een testemmer met water te draaien, ook wel bekend als “op de oortjes” draaien.
• Controleer de impeller: de waterpompimpeller kan uitdrogen na een lange stilstand. Vervang hem preventief als je hem al een paar jaar niet hebt vervangen.

Neem de tijd voor deze controles. Een motor die na de winter goed is nagekeken, geeft je de rest van het seizoen veel minder problemen.

Welke veiligheidsregels gelden bij het starten van een buitenboordmotor?

Veiligheid staat op het water altijd voorop. Bij het starten van een buitenboordmotor gelden een aantal regels die je altijd opvolgt.

• Doodemanskoord altijd om: dit koord verbindt je aan de motor en schakelt hem automatisch uit als je overboord valt.
• Nooit starten in een afgesloten ruimte: uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, een kleur- en reukloos gas dat levensgevaarlijk is. Start de motor altijd buiten of op open water.
• Controleer op brandstoflekkages voordat je de motor start. Ruik je benzine? Zoek dan eerst de oorzaak.
• Houd omstanders op afstand van de schroef bij het starten.
• Draag een reddingsvest, zeker bij het varen op open water of bij slechte weersomstandigheden.
• Zorg dat je boot goed is afgemeerd voordat je de motor test aan de wal.

Door deze regels te volgen, zorg je niet alleen voor je eigen veiligheid maar ook voor die van iedereen om je heen.

Aanmeren bij een jachthaven tijdens je tocht

Weet je nu hoe je je buitenboordmotor correct start en veilig op weg gaat? Dan is het ook fijn om te weten waar je onderweg kunt aanmeren voor een tussenstop of overnachting. Bij jachthaven Turfvaart in Noord-Brabant aan de Leursche Vaart, aan de rand van Etten-Leur naast de Westpolderplas, vind je een gastvrije ligplaats midden in het Noord-Brabantse poldergebied.

• We beschikken over 20 passantenligplaatsen voor bezoekers in de Zwaaikom, geschikt voor boten tot 30 meter.
• Alle ligplaatsen hebben een zijsteiger of kade, met stroom- en wateraansluiting.
• Vanuit onze jachthaven heb je direct aansluiting op de vaarroutes naar Breda, Oosterhout, de Biesbosch, Dinteloord en het Volkerak.
• Over de gehele haven is gratis wifi beschikbaar.
• Ons Paviljoen biedt volop mogelijkheden voor lunch, borrel of diner na een dag op het water.

Wil je zeker zijn van een ligplaats? Neem dan van tevoren contact op met onze havenmeester via 06-18553223. We helpen je graag verder en verwelkomen je graag tijdens je tocht door Noord-Brabant.